Про железную дорогу и не только.
ПОЛИТИКОЙ НЕ ЗАНИМАЕМСЯ!
— оскорблять авторов дока;
— обвинять авторов в политической пропаганде (тайной или явной).
kissaveli
Грандиозное виртуальное путешествие по России. 103 фотографии и подробные комментарии.
X-Hunter777
Если за самоварами и пряниками надо ехать в Тулу, то за Икарусами — определённо нужно ехать в Будапешт. Именно среди местных Икарусов есть как знакомые всем нам, так и весьма необычные, и даже по-своему прикольные машины. А углубляясь в вопрос без занудства, можно проводить самые неожиданные параллели с СССР, Россией и даже — Москвой. Ну, поехали!
Ikarus-280 по-прежнему нетрудно встретить даже в самом центре города: старые машины не ссылают на окраины, с глаз долой
Гомель — это второй по величине город Белоруссии. Настоящая классика белорусских городов: Чисто, аккуратно, по-советски чинно.
igorkiКошки занимают почетное место среди наших питомцев. Они завоевали наши сердца своей лаской, умом и независимостью. Но у этих милых животных есть и свои секреты. Велика вероятность, что после этого поста вы уже другими глазами будете смотреть на своего милого пушистого друга.
Многие знают, что кошки любят поспать, но совсем известно, что кошки тратят на сон около 70% своей жизни …
Центр профориентации метрополитена — отличное место для всех, кто хочет либо больше узнать о том, как устроен метрополитен, либо стать его сотрудником. А как быть если интересует именно строительство метро? Сейчас есть уникальная возможность прикоснуться и к этой сфере: в честь своего 85-летнего юбилея Мосметрострой открыл тематическую выставку, посвящённую богатой и насыщенной истории этой компании. Начиная методом проб и ошибок, по сути с кустарных способов, мосметрострой развился в высокотехнологичное предприятие, опыт которого был передан практически во все города бывшего СССР, где есть метрополитены, а также и за его пределы. Выставка продлится до 14 ноября, так что рекомендую посетить.
Как знают читатели, в нашем проекте 20 век в цвете (visualhistory.livejournal.c...) каждый год обычно включает две части: СССР/РФ и весь остальной мир.
1976 год — золотое время нашего детства, ранний «Застой».
Съезды, тосты, речёвки, звонкие песни!
Делегация Вооруженных Сил СССР приветствует XXV съезд КПСС (24 февраля — 5 марта 1976 года).
Кремлевский Дворец съездов. Юрий Абрамочкин/РИА Новости:
Транссибирская железнодорожная магистраль – самая длинная железная дорога в мире. Её длина составляет 9288,2 километра. Магистраль, соединяющая Москву с Владивостоком, пролегает через 80 городов, пересекает два континента, восемь часовых поясов и 16 крупных рек. Строительство восточной части магистрали (исторического участка маршрута от Миасса до Владивостока) длилось с 1891 по 1916 год.
Машинист в поезде, следующем по Транссибирской железнодорожной магистрали, в Иркутской области, 1960-е годы.
Общественный транспорт Барнаула радует глаз не меньше, чем сам город. Хорошо разветвлённая трамвайная сеть, частые автобусы и часто ходящие троллейбусы. В общем, кататься тут одно удовольствие. По такому поводу объехал всю троллейбусную сеть, и 95% трамвайной.
В Будапеште есть как транспортный музей в парке Варошлигет, так и железнодорожный музей. Поскольку путешествие у меня было железнодорожной тематики, то, само собой, для посещения выбрал второе. Парк с транспортным музеем оставил на потом, нельзя пытаться увидеть сразу всё. Не буду показывать все экспонаты — их там довольно много. Просто покажу сам музей. А кому захочется — можете сами посетить, благо Венгрия не самая дорогая страна даже с нынешним курсом евро. :)
Город Барнаул, в который довелось приехать после похода по горам, оставил крайне приятное впечатление. Вот так в Сибири то сколько раз был раньше, но сюда заглянул впервые. Советую и вам!
Среди автобусов, выпускавшихся когда-либо в Ликино серийно, трудно найти вещь более эксклюзивную, чем ЛиАЗ-5932. Эта машина — совсем не автобус, хоть и базируется на «шасси» хорошо знакомого нам всем 677го. 5932 — это специальный фургон с оригинальным кузовом, который строили в Ликино, и дооснащали электроникой на телевизионном заводе в литовском Шауляе. Назначение такой машины (а точнее, даже комплекса спецмашин) — работа съёмочных групп на выезде, вдали от телестудий, и дистанционная передача видео- и аудиосигнала при помощи радиоканала.
Я уже неоднократно показывал вам закрытые музеи. По приглашению товарищей из авиационного сообщества мне удалось пробраться и в музей конструкторского бюро им. П.О. Сухого, расположенного на краю Ходынского поля.
Некоторое время назад довелось дважды оказаться на крутой свалке-стоянке заброшенных танков.
В первый раз, хоть фотик с собой и был, почему-то заленилась его достать из сумки и пофоткала танки на мобилку :) да и спутники мои тогда как-то не были настроены на залаз.
Ну а во второй раз вернулась уже в чуть более охочей до полазок компании и с фотиком.
И тут меня ждал серьёзный облом — солнце светило ровно со стороны палева!
Выходить туда и снимать машины по направлению солнца показалось небезопасным, пришлось фоткать против яркого света…
Обработка, конечно, смогла вытянуть из диапазона света и тени что-то внятное, но вышло достаточно кислотно!
В целом малоизвестная и малопосещаемая туристами северо-западная часть Болгарии способна предложить доехавшему сюда путнику немало удивительных открытий. Например, здесь находится город Видин, получивший несколько лет почему-то назад звание беднейшего города Европейского Союза. Сам-то город вполне симпатичный. А ещё есть впечатляющая своими размерами пещера Магура, на исследование которой может уйти до пяти часов времени. А как насчёт роскошных Белоградчикских скал, возвышающихся над одноимённым городком словно могучие стражи? Настоящее чудо природы и потрясающая красотa. Посмотрите, какие причудливые каменные изваяния!